Paul Seixas gewinnt Lombardei-Rundfahrt 2026 mit 20

Mit 20 Jahren wird Paul Seixas zum jüngsten Sieger in der Geschichte der Lombardei-Rundfahrt, dank eines Soloangriffs am Civiglio. Ein Rückblick auf sein Rennen, die Strecke zwischen Bergamo und Como, die legendären Anstiege wie den Ghisallo und die früheren Podien der „Klassiker der fallenden Blätter“.

Am 10. Oktober 2026 schrieb Paul Seixas in Como ein neues Kapitel der französischen Radsportgeschichte. Mit 20 Jahren gewann der Läufer aus Lyon vom Team Decathlon CMA CGM solo die Lombardei-Rundfahrt, das letzte der fünf „Monumente“ der Saison. Er wurde zum jüngsten Sieger in der Geschichte des Rennens und folgt auf Thibaut Pinot, den letzten Franzosen, der sich 2018 durchsetzte. Ein Rückblick auf sein Rennen, die Strecke und ihre legendären Anstiege, die früheren Podien und wie man selbst auf diesen Straßen fahren kann.

Ein Sieg, der am Civiglio erkämpft wurde

Die 120. Ausgabe startete in Bergamo und führte nach Como am Seeufer nach 239 km und etwa 4.600 Höhenmetern. Eine Fluchtgruppe von vierzehn Fahrern, darunter Ben O'Connor, Antonio Tiberi und Victor Campenaerts, hatte bis zu etwas mehr als drei Minuten Vorsprung, bevor sie im Finale eingeholt wurde.

Die ersten großen Angriffe kamen in der Madonna del Ghisallo, ohne einen Unterschied zu machen. Der erste Durchgang am San Fermo della Battaglia, am Eingang der Schlussrunde von Como, reduzierte dann die Gruppe der Favoriten: Primož Roglič, Matteo Jorgenson und Lenny Martinez verloren den Anschluss.

Der entscheidende Schlag kam am Civiglio, dem steilsten Anstieg des Finales (4,2 km mit durchschnittlich 9,7 %), weniger als 20 km vor dem Ziel. Paul Seixas beschleunigte bereits am Fuß, ohne sich aus dem Sattel zu erheben. Tom Pidcock und Giulio Ciccone versuchten zu folgen, bevor sie aufgeben mussten. Remco Evenepoel und Isaac del Toro konnten nie aufschließen.

Allein auf dem Gipfel mit etwa zwanzig Sekunden Vorsprung vergrößerte der Franzose den Abstand in der zweiten Auffahrt des San Fermo della Battaglia weiter, bevor er zum Ufer des Comer Sees hinabfuhr. Er überquerte die Ziellinie nach 5 h 49 min 28 s.

Die Top 10 der Lombardei-Rundfahrt 2026

Paul Seixas (Frankreich, Decathlon CMA CGM), in 5 h 49 min 28 s
Enric Mas (Spanien, Movistar), + 48 s
Giulio Ciccone (Italien, Lidl-Trek), + 1 min 05 s
Remco Evenepoel (Belgien, Red Bull-BORA-hansgrohe), + 1 min 20 s
Brandon McNulty (USA, UAE Team Emirates-XRG), + 1 min 20 s
Tom Pidcock (Großbritannien, Pinarello-Q36.5), + 1 min 20 s
Pello Bilbao (Spanien, Bahrain Victorious), + 1 min 20 s
Christian Scaroni (Italien, XDS Astana), + 1 min 20 s
Filippo Zana (Italien, Soudal Quick-Step), + 1 min 20 s
Mathys Rondel (Frankreich, Tudor), + 1 min 20 s

Dieser Sieg beendet fünf Jahre Dominanz von Tadej Pogačar, der von 2021 bis 2025 gewann.

Paul Seixas, ein Phänomen mit 20 Jahren

Geboren am 24. September 2006 in Lyon, gewann Paul Seixas die Lombardei-Rundfahrt mit 20 Jahren und 16 Tagen. Ausgebildet beim Vélo Club Villefranche Beaujolais und später bei den Junioren von AG2R, wurde er 2025 Profi im Team Decathlon AG2R La Mondiale, das später zu Decathlon CMA CGM wurde.

Sein Aufstieg ist rasant:

2025: Sieger der Tour de l'Avenir, 3. bei der Straßen-Europameisterschaft und bereits 7. bei der Lombardei-Rundfahrt bei seinem ersten Monument.
2026: Sieger der Baskenland-Rundfahrt und des Flèche Wallonne, 2. bei Lüttich-Bastogne-Lüttich und den Strade Bianche, dann 4. bei der Tour de France nach einem langen Duell mit Isaac del Toro um das Weiße Trikot.

Ein Jahr nach seinem Debüt kehrte er zurück, um zu gewinnen.

Die Lombardei-Rundfahrt, der „Klassiker der fallenden Blätter“

Die Lombardei-Rundfahrt wurde 1905 gegründet und ist eines der ältesten Rennen im Kalender. Zusammen mit Mailand-Sanremo, der Flandern-Rundfahrt, Paris-Roubaix und Lüttich-Bastogne-Lüttich gehört sie zu den fünf Monumenten des Radsports, den prestigeträchtigsten Eintagesklassikern.

Sie findet im Oktober statt und beschließt die Saison auf den Straßen der lombardischen Voralpen zwischen dem Comer See und dem Iseosee. Ihre Spitznamen sagen viel aus: der Klassiker der fallenden Blätter, wegen der Jahreszeit, und das „Herbst-Weltmeisterschaft“ in Italien.

Einige Eckdaten:

Die Rekordsieger sind Fausto Coppi und Tadej Pogačar mit jeweils 5 Siegen. Coppi gewann viermal in Folge (1946 bis 1949), Pogačar fünfmal in Folge (2021 bis 2025). Alfredo Binda folgt mit 4 Siegen.
Die Zielorte haben sich oft geändert. Das Rennen endete bis 1960 in Mailand, dann ab 1961 in Como. In den 1980er Jahren kehrte es nach Mailand zurück, führte über Monza und Bergamo und entdeckte 2011 Lecco. Seit 2014 wechselt das Ziel zwischen Bergamo und Como.
Die Italiener dominieren die Siegerliste mit mehr als der Hälfte der Siege.

Die Strecke 2026 und ihre Anstiege

Zwischen Bergamo und Como folgten die Fahrer aufeinander eine Reihe von Anstiegen in den Voralpen:

Bocche del Gavarno: 3 km mit 4,7 %
Selvino: 10,1 km mit 5,9 %, mit seinen berühmten Serpentinen über dem Val Seriana (Strecke ansehen)
Colle di Berbenno: 4,5 km mit 6,3 % (Strecke ansehen)
Valpiana: 10,1 km mit 6,2 % (Strecke ansehen)
Colle Brianza, über Giovenzana: 3,6 km mit 9,2 % (Strecke ansehen)
Madonna del Ghisallo: 8,6 km mit 6,2 %, mit Passagen bis 14 % (Strecke über Bellagio ansehen)
San Fermo della Battaglia, erster Durchgang: 2,7 km mit 7,2 %
Civiglio: 4,2 km mit 9,7 %, der Anstieg des entscheidenden Angriffs
San Fermo della Battaglia, zweiter Durchgang, vor einer schnellen Abfahrt von 5,2 km zum Ziel

Die Schlussrunde von 22 km um Como mit dem San Fermo, dem Civiglio und erneut dem San Fermo konzentriert die gesamte Schwierigkeit in der letzten Rennstunde.

Die legendären Anstiege der Lombardei

Die Madonna del Ghisallo, das Heiligtum der Radfahrer

Sie ist das Symbol des Rennens. Auf dem Gipfel in 754 m Höhe überragt eine kleine Kapelle den Comer See. Die Madonna del Ghisallo wurde 1949 zur Schutzpatronin der Radfahrer erklärt. Die Kapelle beherbergt Fahrräder und Trikots, die von Champions gestiftet wurden, und direkt daneben wurde ein Radsportmuseum errichtet.

Von der klassischen Seite aus, von Bellagio, beträgt der Anstieg etwa 10,6 km mit durchschnittlich 5,2 %, mit steilen Passagen in den ersten Kilometern. Ihr Verlauf und Profil sind im Sportwhen-Itinerar der Madonna del Ghisallo über Bellagio zu finden.

Die Muro di Sormano, die gefürchtetste Mauer

Dieses Jahr nicht dabei, ist die Muro di Sormano der spektakulärste Anstieg in der Geschichte des Rennens. Sie ist weniger als 2 km lang, aber ihre durchschnittliche Steigung liegt bei fast 16 %, und einige Passagen übersteigen 20 %. Sie wurde von 1960 bis 1962 genutzt, dann aufgegeben, weil einige Fahrer absteigen mussten, und kehrte 2012 zurück. Die Steigungen sind mit Markierungen versehen, die an die Zeiten der Fahrer erinnern.

Der Civiglio und der San Fermo della Battaglia, die Schiedsrichter des Finales

Wenn das Ziel in Como liegt, entscheiden diese beiden Anstiege fast immer das Rennen. Der Civiglio ist kurz, aber sehr gleichmäßig, fast durchgehend um die 10 %, und die Straße verengt sich am Gipfel stark. Der San Fermo ist weniger steil, kommt aber nur wenige Kilometer vor der Ziellinie. Hier besiegte Philippe Gilbert 2010 Michele Scarponi.

Die jüngsten Podien der Lombardei-Rundfahrt

2026: Paul Seixas, Enric Mas, Giulio Ciccone
2025: Tadej Pogačar, Remco Evenepoel, Michael Storer
2024: Tadej Pogačar, Remco Evenepoel, Giulio Ciccone
2023: Tadej Pogačar, Andrea Bagioli, Primož Roglič
2022: Tadej Pogačar, Enric Mas, Mikel Landa
2021: Tadej Pogačar, Fausto Masnada, Adam Yates
2020: Jakob Fuglsang, George Bennett, Aleksandr Vlasov (außergewöhnlich am 15. August ausgetragen)
2019: Bauke Mollema, Alejandro Valverde, Egan Bernal
2018: Thibaut Pinot, Vincenzo Nibali, Dylan Teuns
2017: Vincenzo Nibali, Julian Alaphilippe, Gianni Moscon
2016: Esteban Chaves, Diego Rosa, Rigoberto Urán
2015: Vincenzo Nibali, Daniel Moreno, Thibaut Pinot

Die Franzosen sind fett markiert. Enric Mas steht zum zweiten Mal auf dem Podium, vier Jahre nach seinem zweiten Platz im Jahr 2022. Giulio Ciccone, Dritter wie 2024, bestritt sein letztes Rennen im Trikot von Lidl-Trek.

Französische Sieger der Lombardei-Rundfahrt

Paul Seixas reiht sich in eine prestigeträchtige Liste ein. Unter den Franzosen, die das Rennen gewonnen haben:

Gustave Garrigou 1907
Henri Pélissier, dreifacher Sieger, 1911, 1913 und 1920
Louison Bobet 1951
André Darrigade 1956, vor Fausto Coppi
Bernard Hinault 1979 und 1984
Charly Mottet 1988
Laurent Jalabert 1997
Thibaut Pinot 2018
Paul Seixas 2026

Die Strecken der Lombardei-Rundfahrt mit Sportwhen erkunden

Die Anstiege der Lombardei-Rundfahrt stehen allen Radfahrern offen, und die Region um den Comer See ist eines der schönsten Radreiseziele Europas.

Fünf Anstiege der Strecke 2026 sind bereits auf Sportwhen mit ihrem Verlauf und Profil beschrieben:

Der Anstieg von Selvino, der längste der ersten Rennhälfte
Der Colle di Berbenno
Der Anstieg von Valpiana
Der Anstieg von Giovenzana, der steilste vor dem Ghisallo
Die Madonna del Ghisallo über Bellagio, die klassische Seite bis zum Heiligtum der Radfahrer

Weitere Routenvorschläge:

Die Ghisallo-Schleife: Anstieg von Bellagio zum Heiligtum und Radfahrermuseum, dann Abfahrt nach Asso. Ein Muss für trainierte Radfahrer.
Das Finale von Como: Civiglio und San Fermo della Battaglia von Como aus auf einer etwa zwanzig Kilometer langen Runde verbinden, um die Leistung von Paul Seixas zu messen.
Die Herausforderung des Muro di Sormano: Nur für erfahrene Bergfahrer mit einer sehr kurzen Steigung.

Für diese weiteren Touren erstellen Sie Ihre eigene Route mit dem Sportwhen-Abenteuer-Tool: Sie sehen die Strecke, die Distanz und das Profil der Anstiege, bevor Sie losfahren. Finden Sie auch Orte und Partner in Ihrer Nähe im Bereich Radfahren.

Die beste Zeit, um in der Lombardei Rad zu fahren, ist vom Frühling bis zum Herbst. Im Oktober, zur Zeit des Rennens, erinnern die Farben der Wälder über dem See daran, warum es das Rennen der fallenden Blätter genannt wird.

Quellen

Illustrationsfoto: Anjuna Ale auf Unsplash

Paul Seixas gewinnt die Lombardei-Rundfahrt: Die Strecke, die Anstiege und die Podien